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            悅國勇代表:挖掘高鐵物流大“藍?!?/h2>
            發布時間:2023-03-13 15:07:00來源: 人民網

              全國人大代表悅國勇。受訪者供圖

              人民網鄭州3月12日電(宋芳鑫) “我們現在的高鐵主要是以拉人為主,目前用高鐵運送的快件量,還不到全國快件總量的千分之一,發展高鐵物流,是個巨大的‘藍?!??!比珖舜蟠?,河南鐵建投集團黨委書記、董事長悅國勇在兩會期間圍繞軌道交通、高鐵物流提出建議。

              2022年6月20日,河南在全國率先建成“米”字形高鐵,實現了“市市通高鐵”,河南高鐵通車里程達到2176公里,其中時速350公里的高鐵運營里程1985公里,居全國首位。省會鄭州地處中國路網心臟位置,以鄭州為中心,4小時鐵路交通圈可快速通達京津冀、長三角和成渝經濟圈……河南的區位和樞紐優勢,讓悅國勇對高鐵物流的未來充滿期待。

              “以鄭州為試點,在河南進行探索,在全國全面鋪開?!睈倗铝信e了發展高鐵物流的多種優勢:速度快、覆蓋廣,有助于促進區域協調發展和“一帶一路”高質量發展;網絡密、運力足,有助于降低運輸成本;運量大、排放少,有助于雙碳達標和物流提質增效;準時性強、受天氣影響小,有助于提升產業鏈供應鏈韌性。

              隨著高鐵網絡的發展,高鐵物流的“帶貨”能力不言而喻,大力發展高鐵物流正當其時。但悅國勇此前在調研中也發現高鐵物流發展存在的一些難點:首先是在基礎設施上,需要進一步優化升級;其次在標準上,作業流程、商業模式、運行機制等需要進一步統一。

              “高鐵物流是新興生態、系統工程,全國是一盤大棋,我們要一起下好這盤棋?!睈倗陆ㄗh由國家層面引導,按照“統籌謀劃、先行先試、分步實施”的總體思路,加強頂層規劃和設計,突出市場主導、行業指導功能,創新市場培育,促進地方政府、國鐵和社會企業形成發展合力。

              同時,依托鄭州獨特的區位優勢,以鄭州為試點,建立國家高鐵物流發展實驗區,進行試點探索,科學制定有關技術標準和運營體制機制,形成經驗借鑒和政策優化的依據,打造交通強國“河南樣板”,實現高鐵物流網絡在全國“全面開花”。

              “隨著高鐵網絡的不斷發展和壯大,相信未來軌道上的物流會讓你我的生活更便捷!”悅國勇信心滿滿。

            (責編:李文治)

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