如今，坐客運班車出門辦事已成為林周縣松盤鄉白定村村民次旺的首選交通方式，他說：“農村客運班車沒有開通之前，我家買生活用品經常托鄰居代購。自從有了農村客運班車，我在家門口就能搭車去縣里或市里，方便多了，車票也很便宜?！?/p>

　　“十三五”期間，西藏交通運輸事業實現高質量發展，為廣大農牧區群眾的生產生活帶來了實實在在的好處。

　　5年來，西藏共實施農村公路建設項目3123個，新改建農村公路3.82萬公里，解決了286個鄉鎮、2905個建制村、236個抵邊自然村、391個集中易地扶貧搬遷安置點（區）道路連接線通暢問題。截至目前，全區農村公路通車里程達8.68萬公里，鄉鎮、建制村通達率為100%和99.96%，654個鄉鎮和4094個建制村通硬化路，通暢率達94.1%和74.8%。

　　“十三五”期間，西藏建成和在建一級及以上公路總里程達到1000公里，公路通車里程達到11.88萬公里，比“十二五”末新增公路里程4.05萬公里，高速公路通車里程達728公里，公路通車總里程較“十二五”末增長51.7%。

　　交通建設也成為拉動西藏經濟社會發展的“主引擎”，“十三五”期間，西藏交通運輸行業固定資產投資再創歷史新高，完成投資2516億元，超計劃完成投資128億元，是“十二五”時期完成投資680億元的3.7倍，接近翻兩番，在全區固定資產投資中占比達三成以上。