【改革開放我見證】我的大學夢

　　1977年9月，國家教育部在北京召開全國高等學校招生會議的消息傳到安徽省安慶市時，當時正在安慶“安徽電力建設公司”工作的我高興得一夜睡不著覺。

　　回想1965年我應屆高中畢業，參加了當年的高考，可是在那個年代，高校招生有“不宜錄取”和“降格錄取”的政策，我因“名額有限不予錄取”而落榜了。從此，上大學的夢想中斷了11年。如今恢復了高考，能不高興嗎？可到報考時，公司又以“基建單位不在高考之列”為由，不給蓋章而錯過高考。

　　1978年，我調回了蕪湖。很幸運地趕上了改革開放，心想這下有機會上大學了。于是，我開始了自學，準備隨時參加高考。當年我被分配到蕪湖醫藥公司，是公司唯一的電氣維修工，承擔公司在全市十幾家醫藥門市部和兩個大型醫藥倉庫的電氣維修工作。白天上班，根本沒有空時。不是門市部的電器出問題，就是倉庫通風設備、配電房出故障，電話一到，就得及時趕到故障處，不停地穿行在城市的東西南北，奔走于大街小巷，花費在路上的時間遠比我修理的時間長得多。學習只能安排在晚上，工作中哪怕只有點滴時間我也會爭分奪秒地利用，就連走路、騎車都成了我背記單詞的最好時機。記得有一次，因太過投入，竟一頭撞上一棵樹，撞破了頭，還流了血。

　　轉眼，高考的日子到了，我滿懷希望去報名，無奈單位卻以“唯一的技術工種”為由沒有同意，我再次與高考失之交臂。就在我幾乎絕望之時，冥冥之中，機會的大門正緩緩向我敞開。

　　1980年10月初，得知安徽師范大學夜大學招生，我欣喜若狂，深知已沒有機會再參加高考的我能上夜大學或函授大學也是很不錯的選擇。上世紀80年代初，國家剛剛開放，年輕人求知若渴，就連夜大、函大、電大，甚至于各類夜校都人滿為患，我立即報名并參加了入學考試。

　　1980年10月24日，一個極其平常的日子，但卻是一個讓我永遠難忘的日子。正是這一天，我收到了安徽師范大學夜大學外語系英語?？瓢嗟匿浫⊥ㄖ獣?。這是我能上的第一所大學。

　　和大多數人上的大學不一樣，我的大學有點特殊。特殊就特殊在名稱上，多出一個“夜”字，一字之差，差上好幾十里?！安睢辈皇遣钤诮虒W和學校開設的課程上，而是差在學習時間全在晚上或休息時間。一字之差，只多出一個字，但卻多出了許多事，多出了太多的艱辛、艱苦，多出了必須的付出和堅持。既選之則安之。從此，我走上了一條邊工作邊求學的艱辛之路。

　　三年中，我最早的睡覺時間是晚上12點多。每逢考試期，學到深夜兩三點鐘已是常事。為過口語關，我堅持每天早起朗讀、背誦。為過聽力關，我反復聽錄音帶，有時為了聽懂一句話，來回要倒帶數次，機器還是好的，可倒帶、快進和播放鍵卻換了好幾個。大二時，愛人生病住院。我白天上班，下班做家務，還要照顧在讀小學的女兒。期中考試時，竟有一門功課沒通過，只考了59分。家人和朋友都勸我中斷學業，我沒同意，無論如何也不能放棄，再苦再累，挺過去一切都會好的。為走出困境，我主動申請轉入大專班，提前一年畢業。1983年12月4日，我拿到了用心血和休息時間換來的?？飘厴I證書。

　　一畢業我立馬下決心自學翻譯，將辛苦學到的知識用于社會，回饋社會。80年代初，正值國家改革開放之際，各行各業更新改造，大批的引進項目紛至沓來，引進國外設備，引入先進技術，年輕人個個學外語、出國留學深造、下海經商、開工廠、辦企業，到處轟轟烈烈，一派欣欣向榮景象。我受到感染和激勵，運用本人長期在國內多家大型火力發電廠的工作經驗，熟悉電氣、儀器儀表、機械設備等專業知識的優勢，為省市有關企事業單位引進的設備大量地翻譯技術資料、情報和往來函電，擔任設備安裝的現場口譯等，廣泛地閱讀國外科技資料，并從中篩選合適的課題，結合國內該領域的現狀和動態，編譯科技論文，投稿雜志社。

　　經過不懈努力，從1986年到上世紀90年代初，近四年時間里，我的20多篇編譯論文在多家期刊雜志發表。其中《材料保護》《自動化》《儀表技術》《現代科技譯叢》等都是國內相關領域的前沿雜志。在自學筆譯的同時，我和夜大的幾位同學和市內有關高校的老師們一起，組織并發起創立了蕪湖史上第一個以英語為主的交流平臺“蕪湖英語之角”，為推動和促進蕪湖青年學習外語搭建了一個平臺。1986年，我又報考了我的第二所大學——上海外國語學院（函授部）科技英語?？瓢?，學制二年。和我的第一所大學一樣，它也很特殊，這次多了三個字:“函授部”。

　　正是這兩所非全日制大學的教育，給了我知識，給了我力量，讓我得以走進大學講堂，成為一名大學教師，得以實現我的理想，成為一位名符其實的翻譯。

　　讓我倍感驕傲和自豪的是，它還助我走出了國門，遠赴西非尼日利亞，幫助他們修建鐵路。尼日利亞是非洲的第一人口大國，第一大經濟體，有著豐富的自然資源、能源和礦產資源，是非洲第一大石油生產國和出口國。1997年8月，我被中鐵公司派往尼日利亞擔任尼鐵項目第八標段的工程翻譯。承擔從里考羅到恩古魯370公里鐵路的翻修任務。尼鐵項目全長1356公里，鐵路的修建使當地的資源得到了充分利用，帶動了沿線地區石油、水泥、鋼鐵等大宗材料行業的發展，為數以萬計的人提供了直接和間接的就業機會，也為我們今天提出的“一帶一路”建設打下了良好的基礎。我感恩我的大學。

　　40年過去了，我親身經歷和見證了改革開放的全過程，是改革開放改變了中囯，發展了中國，也改變了我的人生和命運。我感恩改革開放。（中國西藏網 文/范守義）