“現在方便了，我從北郊客運站花652元購買了一張從拉薩至阿里地區獅泉河的車票。當日上午11時出發，第二天上午11時許就到獅泉河了，非常開心?！鄙Ｄ氛f，她的老家在阿里地區，目前在拉薩市區上班。在過去幾年內，由于北郊客運站取消了往返拉薩至阿里地區的客運班線車輛，每次回家她不是坐飛機就是自己開車，或者乘別人的車回家，非常不方便。

日前，記者從北郊客運站獲悉，近日，從拉薩市到阿里地區的班線客車已恢復，開通了南線和北線兩條客運班線。每日，拉薩市至阿里地區南線和北線各發一趟客車。每日11時準時發車，每人652元的票價。由于拉薩市至阿里地區班線客運車輛剛開通運營，很多人還不知道，每天乘坐客運班車的人也并不是很多。

據了解，阿里地區獅泉河至拉薩的北線客運班線全長1680公里，途經革吉、改則、措勤等縣。阿里地區獅泉河至拉薩北線已停運七年，此次獅泉河至拉薩已恢復開通南線和北線兩條班線，給廣大市民提供了很大的便利。由于拉薩至阿里地區路程較遠，此次配備的新型客運車輛上還配備了座充。市民在乘坐客車途中，自己不用再攜帶充電寶，手機沒電了，可直接在座位上的充電口充電，非常方便。

阿里地區交通實業發展總公司總經理次仁元旦介紹，阿里汽車客運從以前的掛靠經營轉變為目前的公司化管理模式，道路客運管理相關制度逐步完善，嚴格執行“三不進站、六不出站”規定?？紤]到獅泉河至拉薩運距長、路況復雜、天氣多變等因素，公司投放車輛為高原性全承載車型，從嚴控制車輛座位數，投放車輛原則上不超過29座，并嚴格落實凌晨停車休息制度，為廣大群眾安全出行提供了便利。

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