西藏因其獨特的自然風光和文化底蘊而備受游客的喜愛。近年來，隨著旅游業的迅猛發展，西藏航空交通也得到了快速發展，越來越多的游客選擇乘坐飛機來到西藏感受大美山水。

　　西藏平均海拔4000米以上，受地勢和氣候影響，很長一段時間里，一直被視為“空中禁區”。

在拉薩貢嘎機場，乘客走下飛機。新華社記者 張汝鋒 攝

　　劉麗莎從小在西藏林芝長大，從當時乘火車出行到今天乘班機出行，她不曾想到出入林芝會如此便捷。自從2006年通航后，林芝市年接待游客數量迅速增長，許多游客將平均海拔3000米左右的林芝市作為入藏適應高原反應的“第一站”。

　　數據顯示，西藏民航的年旅客吞吐量從2012年的221.7萬人次增長到2021年的603.1萬人次，年貨郵吞吐量由2012年的1.65萬噸增長到2021年的5萬余噸?！帮w機飛到哪兒，游客就走到哪兒”。西藏自治區旅游發展廳工作人員旺丹介紹，“黨的十八大以來，西藏旅游業搭乘民航騰飛的翅膀實現了井噴式發展，2012年至2022年，西藏累計接待國內外游客28839.58萬人次，實現旅游收入3752.5億元，帶動就業創業41.75萬人?！?/p>

這是日落時分的布達拉宮。新華社記者 姜帆 攝

　　民航事業的快速發展給當地群眾帶來了無限商機，為當地經濟社會發展增添了強勁動力。依托拉薩貢嘎機場，西藏空港新區應運而生，住宿、餐飲、物流等關聯產業實現了跨越式發展。以住宿為例，10年前機場周邊賓館僅有4家，現在已發展到大大小小賓館近20家。在林芝米林機場、日喀則和平機場所在地區，也都規劃建設了物流園區。

　　一座高原機場帶活一方經濟。民航將一條條航線變成了一條條生機勃勃的“大動脈”，以充沛的運力和四通八達的空中網絡為當地服務，搭載著人們來到大美雪域，也讓西藏老百姓走出家門，去往更廣闊的世界。（記者田金文）